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商品訊息描述





路易視 73C 前後可拉線雙鏡頭 FHD1080P 後視鏡式行車紀錄器(贈8G卡)




非買不可的理由




★可拉線分離式雙鏡頭

★防眩光藍光鏡面設計

★4.3吋超大顯示螢幕

★1.5公分超薄後視鏡設計

★鏡面左側萬向旋轉鏡頭

★支援倒車顯影功能

★140度A2017流行商品+級超廣角

★內建碰撞感應G-Sensor

★SOS緊急事件一鍵鎖檔

★隱私設定一鍵靜音

★螢幕自動開關無光害


限時商品


































商品規格

感光元件 1/4"CMOS

鏡頭 廣角140度

螢幕 4.3吋液晶顯示螢幕

儲存介面 TF(MICRO SD卡)CLASS 4及以上、最高可擴充至32GB

輸出介面 USB 2.0,AV-OUT

喇叭 內建揚聲器

錄音 內建麥克風

電池 3.7V,450毫安/小時

電源供應 車充電源線

溫度 存放溫度:-20℃~70℃

工作溫度 -10℃~60℃

尺寸 長31cm*寬8.5cm*高1.5cm(含鏡頭4cm)

重量 290g

錄影解析度

前鏡頭1440*1080P 25fps,後鏡頭1280*720P 25fps

錄影壓縮格式 H.264,AVI

照相解析度 3M、2M、1M

照片格式 JPEG

其他操作功能

雙鏡頭錄影

循環錄影

延遲關機

點火啟動

倒車顯影

SOS一鍵鎖檔

一鍵靜音

重力感應

停車監控

隨身硬碟









原產地


中國












商品訊息特點周年慶

可拉線分離式雙鏡頭,螢幕自動開關無光害。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



中秋前夕,卻傳出大埔張藥師身亡消息,令人鼻酸。台北大學副教授廖本全撰文「超完美暴政:絕望與恐懼的窮途末路」,面對殺人暴政,台灣社會可願成就張森文先生,對殺人的體制以及當權者「追根究底」?

由於時值天兔颱風襲台,廖本全說,媒體稱天兔是「完美風暴」,但是在這個颱風天,他要向台灣社會控訴政府的「超完美暴政」,那是用絕望和恐懼奪走張森文先生的一切。

廖本全寫道,張森文先生,一個老實、忠厚又體貼的人,不太說話,見朋友就是噓寒問暖。他,不傷害別人,連抗議都不會罵人。體貼到了極點,臨別前,竟還不忘叮嚀太太,要向所有的關心者道謝。當「道謝」二字,從張太太的口中說出時,「我就再也強忍不住淚水了」。

他,深愛著與太太白手撐起的家,那是情感、記憶與苦難交錯的屋宇,曾是他的一切,竟也成為他哀愁的起點。他,疼愛太太與小孩,放不下家人,對他而言,守護完整的家,只是對家人疼愛的開端。但最放不下的終究放下了,失去了愛的開端,竟只能選擇愛的終結,這是張森文先生的悲劇。

這一條絕路,如何被鋪陳出來?絕望與恐懼的深淵,如何讓他徹底崩潰,懇請社會應追根究底。張先生剛剛退休,正希望全力以赴為家人保有家園,孰料這個夏天家園毀壞湮滅、消失殆盡。國家本應努力保護他的財產權、工作權與生存權,竟反被國家暴政給強奪。這叫做「奪走一切」,家毀、人亡,一點點也不留。





股神巴菲特所持有的波克夏(Berkshire)公司近期斥資13億美元(約新台幣415億元),買進美國航空、達美航空與聯合大陸控股公司,巴菲特過去多次表達不看好航空業遠景,主因是1989年巴菲特認購全美航空的可轉換優先股最終大賠收場,巴菲特並指出,航空公司固定成本高,而且為了賣出所有的位子,幾乎都以折扣為惟一促銷方法,獲利將難以爬升,巴菲特甚至提到航空業為投資者的「死亡陷阱」。但巴菲特經過超過20年看空航空業後轉多,主要仍架構在航空業的供需明顯改善。

近期國際航空運輸協會發布報告指出,2035年全球航空客運量將達到72億人次,接近2016年航空客運量(38億人次)的2倍,亞太地區是推動航空需求增長的最大動力,預期2029年前後中國將取代美國,成為全球最大的航空市場,因此若航空公司搶得亞太新興市場的商機,預期未來將維持穩定成長趨勢。

國機國造航太利多

台灣航空業自2008年兩岸直航後,受惠於陸客來台觀光,載客數持續增加,加上兩岸直航毛利率遠高於其他亞洲航班,因此航空公司獲利明顯成長,在兩岸和平紅利加持下,台灣航空雙雄搶到中國市場商機,因此擁有相對較其他亞洲航空更高的股價淨值比。

但近2年陸客來台人數大幅下滑,因此兩岸和平紅利消失,政黨輪替後,市場對於兩岸未來開放轉趨審慎,因此航空雙雄的獲利與股價大幅下滑,享有較高股價淨值比的利多不再,目前本益比與股價淨值比都回到與其他同業相近的水位,但陸客來台人數仍不見回升曙光,加上廉價航空競爭加劇,台灣航空業的股價恐持續低迷整理。

波克夏也於去年收購飛機零件及能源生產設備製造商精密鑄件公司(Precision Castparts),精密鑄件業務以鑄造航太用特殊金屬零件、配件為主,主要供應給波音、空中巴士等飛機製造商,及製造引擎的奇異與勞斯萊斯,巴菲特投資精密鑄件,主要因新興市場對於飛航交通的需求持續大幅增加,尤其全球兩大飛機製造商波音與空中巴士在手訂單至少需要近10年的時間製造出貨,因此在訂單滿載之下,只好持續將零組件外包給相關廠商,精密鑄件就為其中重要的受惠者。

台灣也有許多技術領先的相關航太零組件供應商,其中漢翔(2634)為台灣航太產業龍頭,主要業務為軍機及民用發動機製造,軍機的客戶主要為國防部,民用客戶包括波音、空中巴士與奇異等,法人對於漢翔仍最關注國防部高教機的訂單取得,而高教機預算已於9月送入立法院,靜待12月底的審核,目前仍以漢翔取得訂單的機率最高,加上以2017年EPS計算,目前本益比約16倍,以近2年歷史區間落在15~20倍而言,股價下檔風險有限,但後續國際間受惠新興市場需求增加,國內受惠國機國造的利多,股價仍有強勢表現機會。

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